Cuba fikirkan pad brek kereta anda
Pemandu jarang memikirkan sistem brek kereta mereka.Namun ia adalah salah satu ciri keselamatan yang paling penting bagi mana-mana kereta.
Sama ada memperlahankan trafik komuter berhenti mula atau menggunakan brek pada potensi maksimum mereka, apabila memandu di hari trek, siapa yang tidak mengambil mudah?
Hanya apabila mekanik garaj tempatan menasihatkan bahawa bahagian perlu diganti, atau lebih teruk lagi, lampu amaran merah menyala pada papan pemuka, barulah kami akan berhenti dan merenung sistem brek.Dan itu juga apabila kos untuk menukar bahagian, seperti pad brek, menjadi tumpuan yang tajam.
Walau bagaimanapun, menukar pad brek adalah kerja yang agak mudah yang boleh dilakukan oleh sesiapa sahaja yang mempunyai kebolehan sederhana untuk DIY.Dan jika anda sudah memiliki kebanyakan alatan asas yang diperlukan untuk melaksanakan kerja itu, ia akan menjimatkan sedikit kos garaj dan memberikan rasa kepuasan yang bersinar juga.Di sini, pakar dari Haynes menerangkan cara melakukannya.
Cara pad brek berfungsi
Pad brek direka bentuk untuk berfungsi dengan cakera brek kereta, atau rotor, untuk memperlahankannya.Ia dipasang pada kaliper brek dan ditolak ke cakera oleh omboh, yang seterusnya digerakkan oleh bendalir brek yang ditekan oleh silinder induk.
Apabila pemandu menolak pedal brek, silinder induk memampatkan bendalir yang seterusnya menggerakkan omboh untuk mengendurkan pad terhadap cakera.
Sesetengah kereta mempunyai penunjuk haus pad brek, yang menerangi lampu pada papan pemuka apabila pad telah haus sehingga had yang ditetapkan.Walau bagaimanapun, kebanyakan pad tidak, jadi satu-satunya cara untuk mengetahui tahap haus pad adalah dengan memeriksa paras bendalir dalam takungan bendalir brek (yang jatuh apabila pad haus) atau menanggalkan roda dan memeriksa bahan yang tinggal. pada pad.
Mengapa anda perlu menukar pad brek kereta anda
Pad brek adalah komponen penting untuk pengendalian kereta anda yang selamat, dan harus diselenggara dengan betul untuk mengelakkan potensi bencana.Jika pad haus sepenuhnya, anda bukan sahaja akan merosakkan cakera, yang mahal untuk diganti, tetapi mungkin tidak dapat memberhentikan kereta tepat pada masanya dan menyebabkan kemalangan.
Setiap roda mempunyai sekurang-kurangnya dua pad dan penting untuk menukar pad pada kedua-dua roda hadapan pada masa yang sama, untuk memastikan daya brek yang sekata merentasi sepasang roda.
Pada masa yang sama anda harus memeriksa keadaan cakera dan mencari tanda haus, atau pemarkahan atau kakisan yang lebih serius, dan minta ia diganti jika perlu.
Bila hendak menukar pad brek anda
Adalah penting bahawa pad brek hadapan anda diperiksa apabila kereta diservis dan diganti apabila perlu.Kereta moden biasanya memerlukan pemeriksaan tahunan, atau 18 bulan untuk selang servis yang lebih lama.
Jika anda mendengar jeritan yang tidak menyenangkan semasa menggunakan brek, semuanya mungkin tidak baik dengan pad.Ia berkemungkinan besar disebabkan oleh kilauan logam kecil yang direka bentuk untuk bersentuhan dengan cakera brek apabila pad mencapai penghujung hayatnya yang boleh digunakan, memberi amaran kepada pemandu bahawa sudah tiba masanya untuk menggantikan pad.
Begitu juga, jika kereta itu menarik ke satu sisi jalan dengan ketara, apabila brek dalam garisan lurus pada permukaan jalan yang rata dan rata tanpa camber, semuanya mungkin tidak baik dengan brek.
Pad brek juga mungkin mempunyai sensor yang mengaktifkan lampu amaran papan pemuka apabila pad telah haus, tetapi tidak semua model mempunyainya.Jadi buka bonet dan periksa paras minyak brek di dalam takungan.Ia jatuh apabila pad haus, jadi boleh menjadi penunjuk berguna apabila pad perlu diganti.
Masa siaran: Nov-01-2021