Dua jenis brek: brek cakera dan brek dram

Industri automotif telah berkembang dari tahun ke tahun untuk memberikan kami yang terbaik dalam setiap sistem yang mempunyai kereta.Brek tidak terkecuali, pada zaman kita, dua jenis digunakan terutamanya, cakera dan dram, fungsinya adalah sama, tetapi kecekapan mungkin berbeza-beza mengikut situasi yang mereka hadapi atau kereta di mana mereka berada.

Brek gendang adalah sistem yang lebih lama daripada dalam teori yang telah mencapai had evolusinya.Fungsinya terdiri daripada drum atau silinder yang berputar pada masa yang sama dengan paksi, di dalamnya terdapat sepasang balast atau kasut yang apabila brek ditekan, ditolak ke bahagian dalam dram, mewujudkan geseran dan rintangan, jadi Kedua-duanya membrek kemajuan kereta.
Sistem ini telah digunakan selama beberapa dekad dan juga dalam kereta lumba dan empat roda.Walaupun kelebihannya ialah kos pengeluaran yang rendah dan pengasingan yang mempunyai unsur luaran apabila ditutup secara praktikal, kelemahan besarnya ialah kekurangan pengudaraan.

Disebabkan kekurangan pengudaraan, ia menghasilkan lebih banyak haba dan jika ia sentiasa diperlukan, ia cenderung keletihan dan menyebabkan kehilangan kapasiti brek, memanjangkan brek.Dalam kes yang lebih ekstrem di bawah hukuman berterusan seperti pengurusan litar, sebagai contoh, mereka boleh menghadapi risiko keretakan.
Selain sebagai pemberat haus, ia perlu dilaraskan supaya ia tidak kehilangan kekuatan dan mengekalkan keseimbangan dengan brek hadapan.Pada masa ini brek jenis ini hanya muncul pada gandar belakang beberapa kereta yang agak mudah diakses, sebabnya ialah, yang lebih murah untuk membina, menyelenggara dan membaiki.
Mereka cenderung untuk mendapati diri mereka kebanyakannya dalam kereta segmen kecil, iaitu, kompak, subkompak dan bandar, dari semasa ke semasa dalam beberapa pick-up ringan.Ini berlaku kerana kenderaan ini tidak begitu berat dan tidak direka bentuk untuk ditawarkan atau digunakan dalam pemanduan plaintif kerana ia akan menjadi pelancongan yang sporty atau hebat.Jika anda memandu tanpa melebihi had laju dan anda lancar dalam brek, walaupun anda membuat perjalanan yang sangat jauh, anda tidak akan mempunyai risiko keletihan mereka.