Adakah perlu menukar bunyi abnormal cakera brek?

Adakah perlu menukar bunyi abnormal cakera brek?
Bunyi brek yang tidak normal dan perubahan cakera, tetapi sebabnya tiada kaitan dengan cakera

Semua orang tahu bahawa akan ada bunyi yang tidak normal selepas brek digunakan untuk masa yang lama, dan abang Tai tidak terkecuali.Tidak lama selepas Cruze miliknya keluar dari polisi insurans, dia merasakan cakera brek berdesing apabila membrek pada kelajuan rendah, dan arahnya sedikit gelisah, jadi dia menyemak dengan kedai tepi jalan berhampiran.Akibatnya, rutin itu datang….

Cakera brek sudah haus tetapi cakera diganti

Abang Tai meminta beberapa gambar abang tua itu semasa dia menukar alat ganti.Daripada tahap kehausan cakera brek lama dan pad brek yang telah ditanggalkan, dapat dilihat bahawa tahap kehausan cincin luar cakera brek asal adalah lebih serius daripada bahagian dalam, dan dari pad brek Ia boleh dilihat bahawa pad brek mempunyai tahap kehausan separa tertentu.
Sebab sebenar bunyi brek yang tidak normal ialah pin panduan

Sebenarnya peminat lama Brother Tai pasti pernah membaca dua artikel tentang penyelenggaraan brek yang saudara Tai tulis sebelum ini.Sebab utama kehausan eksentrik pad brek ialah pin panduan dalam silinder brek yang mengawal gelongsor pad brek adalah kekurangan minyak dan tersekat.Disebabkan.Apabila pin panduan kekurangan minyak, gelongsor satu sisi sub-silinder akan berlaku.Jika ini berlaku, pin panduan akan haus secara eksentrik, berkarat, atau bahkan pecah dalam kes yang teruk, dan fungsi brek akan hilang.
Kebanyakan kehausan cakera brek boleh dibaiki secara "pembedahan".

Permukaan cakera brek baharu adalah rata, dan kekerasan keseluruhan cakera brek adalah seragam, manakala pad brek berbeza.Terdapat logam keras dan zarah karbon tertentu di dalamnya, yang diagihkan sama rata dalam keadaan biasa.Oleh itu, permukaan cakera brek tidak akan menjadi Ia licin seperti yang baru, dengan beberapa coretan halus, tetapi ia tidak begitu jelas.Ini adalah biasa.