Bahan pad brek dan penggantian akal

PAD brekadalah bahan geseran yang dipasang pada dram brek atau cakera yang berputar dengan roda, di mana lapisan geseran dan blok lapisan geseran tertakluk kepada tekanan luar untuk menghasilkan geseran untuk mencapai tujuan nyahpecutan kenderaan.

Blok geseran ialah bahan geseran yang ditolak oleh omboh pengapit dan dipicit padacakera brek, disebabkan oleh kesan geseran, blok geseran akan dipakai secara beransur-ansur, secara amnya, semakin rendah kos pad brek haus lebih cepat.Blok geseran dibahagikan kepada dua bahagian: bahan geseran dan plat asas.Selepas bahan geseran haus, plat asas akan bersentuhan langsung dengan cakera brek, yang akhirnya akan kehilangan kesan brek dan merosakkan cakera brek, dan kos pembaikan cakera brek adalah sangat mahal.

Secara umum, keperluan asas untuk pad brek adalah terutamanya rintangan haus, pekali geseran yang besar, dan sifat penebat haba yang sangat baik.

Mengikut kaedah brek yang berbeza, pad brek boleh dibahagikan kepada: pad brek dram dan pad brek cakera, mengikut bahan yang berbeza, pad brek boleh dibahagikan secara amnya kepada jenis asbestos, jenis separa logam, jenis NAO (iaitu bahan organik bukan asbestos. jenis) pad brek dan tiga lagi.

Dengan perkembangan pesat teknologi moden, seperti komponen sistem brek yang lain, pad brek itu sendiri telah berkembang dan berubah sejak beberapa tahun kebelakangan ini.

Dalam proses pembuatan tradisional, bahan geseran yang digunakan dalam pad brek adalah campuran pelbagai pelekat atau bahan tambahan, di mana gentian ditambah untuk meningkatkan kekuatannya dan bertindak sebagai tetulang.Pengeluar pad brek cenderung untuk menutup mulut mereka apabila tiba pada pengumuman bahan yang digunakan, terutamanya formulasi baru.Kesan akhir brek pad brek, rintangan haus, rintangan suhu dan sifat lain akan bergantung pada perkadaran relatif komponen yang berbeza.Berikut adalah perbincangan ringkas tentang beberapa bahan pad brek yang berbeza.

Pad brek jenis asbestos

Asbestos telah digunakan sebagai bahan tetulang untuk pad brek sejak awal.Gentian asbestos mempunyai kekuatan tinggi dan rintangan suhu tinggi, jadi ia boleh memenuhi keperluan pad brek dan cakera klac dan pelapik.Gentian mempunyai kekuatan tegangan yang tinggi, malah sepadan dengan keluli gred tinggi, dan boleh menahan suhu sehingga 316°C.Lebih penting lagi, asbestos agak murah dan diekstrak daripada bijih amphibole, yang terdapat dalam kuantiti yang banyak di banyak negara.

Asbestos telah terbukti secara perubatan sebagai bahan karsinogenik.Serat seperti jarumnya boleh dengan mudah memasuki paru-paru dan tinggal di sana, menyebabkan kerengsaan dan akhirnya membawa kepada kanser paru-paru, tetapi tempoh terpendam penyakit ini boleh selama 15-30 tahun, jadi orang sering tidak menyedari bahaya yang disebabkan oleh asbestos.

Selagi gentian asbestos diperbaiki oleh bahan geseran itu sendiri tidak akan menyebabkan bahaya kesihatan kepada pekerja, tetapi apabila gentian asbestos dilepaskan bersama geseran brek untuk membentuk habuk brek, ia boleh menjadi satu siri kesan kesihatan.

Menurut ujian yang dijalankan oleh Persatuan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan Amerika (OSHA), setiap kali ujian geseran rutin dijalankan, pad brek akan menghasilkan berjuta-juta gentian asbestos yang dipancarkan ke udara, dan gentiannya jauh lebih kecil daripada rambut manusia, yang tidak dapat dilihat dengan mata kasar, jadi nafas boleh menyerap ribuan gentian asbestos tanpa disedari oleh orang ramai.Begitu juga, jika drum brek atau bahagian brek dalam habuk brek diterbangkan dengan hos udara, juga boleh menjadi gentian asbestos yang tidak terkira banyaknya ke udara, dan habuk ini, bukan sahaja akan menjejaskan kesihatan mekanik kerja, yang sama juga akan menyebabkan kerosakan kesihatan kepada mana-mana kakitangan lain yang hadir.Malah beberapa operasi yang sangat mudah seperti memukul dram brek dengan tukul untuk melonggarkannya dan membiarkan habuk brek dalaman keluar, juga boleh menghasilkan banyak gentian asbestos terapung ke udara.Apa yang lebih membimbangkan ialah apabila gentian itu terapung di udara, ia akan bertahan selama berjam-jam dan kemudian ia akan melekat pada pakaian, meja, alatan dan setiap permukaan lain yang boleh anda fikirkan.Bila-bila masa mereka menghadapi kacau (seperti membersihkan, berjalan, menggunakan alat pneumatik untuk menjana aliran udara), mereka akan terapung kembali ke udara semula.Selalunya, sebaik sahaja bahan ini memasuki persekitaran kerja, ia akan kekal di sana selama berbulan-bulan atau bahkan bertahun-tahun, menyebabkan potensi kesan kesihatan kepada orang yang bekerja di sana dan juga kepada pelanggan.

Persatuan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan Amerika (OSHA) juga menyatakan bahawa hanya selamat untuk orang ramai bekerja dalam persekitaran yang mengandungi tidak lebih daripada 0.2 gentian asbestos bagi setiap meter persegi, dan habuk asbestos daripada kerja pembaikan brek rutin harus diminimumkan dan berfungsi yang boleh menyebabkan pelepasan habuk (seperti mengetuk pad brek, dsb.) harus dielakkan sebaik mungkin.

Tetapi sebagai tambahan kepada aspek bahaya kesihatan, terdapat satu lagi masalah penting dengan pad brek berasaskan asbestos.Memandangkan asbestos adalah adiabatik, kekonduksian termanya sangat lemah, dan penggunaan brek yang berulang biasanya akan menyebabkan haba terkumpul di pad brek.Jika pad brek mencapai tahap haba tertentu, brek akan gagal.

Apabila pengeluar kenderaan dan pembekal bahan brek memutuskan untuk membangunkan alternatif baharu dan lebih selamat kepada asbestos, bahan geseran baharu dicipta hampir serentak.Ini ialah adunan "separa logam" dan pad brek bukan asbestos organik (NAO) yang dibincangkan di bawah.

Pad brek hibrid "separa logam".

Pad brek campuran "separuh bertemu" kebanyakannya diperbuat daripada bulu keluli kasar sebagai gentian penguat dan campuran penting.Dari rupa (gentian dan zarah halus) adalah mudah untuk membezakan jenis asbestos daripada pad brek jenis organik bukan asbestos (NAO), dan ia juga bersifat magnetik.

Kekuatan tinggi dan kekonduksian terma bulu keluli menjadikan pad brek campuran "separa logam" mempunyai ciri brek yang berbeza daripada pad asbestos tradisional.Kandungan logam yang tinggi juga mengubah ciri geseran pad brek, yang biasanya bermakna pad brek "separa logam" memerlukan tekanan brek yang lebih tinggi untuk mencapai kesan brek yang sama.Kandungan logam yang tinggi, terutamanya dalam suhu sejuk, juga bermakna bahawa pad akan menyebabkan haus permukaan yang lebih besar pada cakera atau dram, serta menghasilkan lebih banyak bunyi.

Kelebihan utama pad brek "Separuh logam" ialah keupayaan kawalan suhu dan suhu brek yang lebih tinggi, berbanding prestasi pemindahan haba yang lemah bagi jenis asbestos dan keupayaan penyejukan yang lemah pada cakera brek dan dram.Haba dipindahkan ke angkup dan komponennya.Sudah tentu, jika haba ini tidak dikendalikan dengan betul ia juga boleh menyebabkan masalah.Suhu bendalir brek akan meningkat apabila ia dipanaskan, dan jika suhu mencapai tahap tertentu ia akan menyebabkan brek mengecut dan bendalir brek mendidih.Haba ini juga mempunyai kesan pada caliper, pengedap omboh dan spring balik, yang akan mempercepatkan penuaan komponen ini, yang merupakan sebab untuk memasang semula caliper dan menggantikan bahagian logam semasa pembaikan brek.

Bahan brek organik bukan asbestos (NAO)

Bahan brek organik bukan asbestos terutamanya menggunakan gentian kaca, gentian polycool aromatik atau gentian lain (karbon, seramik, dll.) sebagai bahan tetulang, yang prestasinya bergantung terutamanya pada jenis gentian dan campuran tambahan lain.

Bahan brek organik bukan asbestos terutamanya dibangunkan sebagai alternatif kepada kristal asbestos untuk drum brek atau kasut brek, tetapi baru-baru ini ia juga sedang dicuba sebagai pengganti pad brek cakera hadapan.Dari segi prestasi, pad brek jenis NAO lebih dekat dengan pad brek asbestos daripada pad brek separa logam.Ia tidak mempunyai kekonduksian terma yang baik dan kebolehkawalan suhu tinggi yang baik seperti pad separa logam.

Bagaimanakah bahan mentah NAO baharu berbanding dengan pad brek asbestos?Bahan geseran berasaskan asbestos biasa mengandungi lima hingga tujuh adunan asas, yang termasuk gentian asbestos untuk tetulang, pelbagai bahan tambahan, dan pengikat seperti minyak biji rami, resin, kebangkitan bunyi benzena dan resin.Sebagai perbandingan, bahan geseran NAO mengandungi kira-kira tujuh belas sebatian kayu yang berbeza, kerana mengeluarkan asbestos tidak sama dengan hanya menggantikannya dengan pengganti, sebaliknya memerlukan campuran yang besar untuk memastikan prestasi brek yang menyamai atau melebihi keberkesanan brek blok geseran asbestos.