Dalam keseluruhan industri automobil,PAD brekadalah sejenis bahagian penting dan amat diperlukan.Jika ia hilang, keselamatan pemanduan di jalan raya tidak akan terjamin, dan produk adalah bahagian keselamatan dan bahagian haus.Dalam keadaan biasa kereta perlu diganti sekurang-kurangnya dua set pad brek setiap tahun, jadi pembangunan produk bahan geseran, terutamanya pembangunan produk pad brek bahan geseran bukan asbestos yang mesra alam, selaras dengan trend pasaran masa. prospek adalah sangat luas, faedah ekonomi adalah besar!
Bahan utama pad brek diperbuat daripada pelbagai jenis gentian (asbestos, gentian komposit, gentian seramik, gentian keluli, gentian tembaga, gentian aramid, dll.) sebagai bahan asas, dan pengisi serbuk organik dan bukan organik dicampur dengan resin sebagai pengikat dan terikat bersama.
Keperluan kualiti asas pad brek ialah: rintangan haus, pekali geseran yang besar, dan prestasi penebat haba yang sangat baik.
Menurut bahan pembuatan yang berbeza, pad brek boleh dibahagikan kepada pad asbestos, pad separa logam dan pad NAO (bahan organik bukan asbestos).Mengikut kaedah brek yang berbeza, pad brek boleh dibahagikan kepada dua jenis: pad brek cakera dan pad brek dram.
Generasi pertama: pad brek jenis asbestos: 40%-60% daripada komposisinya adalah asbestos.Kelebihan utama pad asbestos ialah ia murah.Kelemahannya ialah.
Serat asbestos boleh menyebabkan kanser paru-paru.Ia tidak memenuhi keperluan persekitaran moden.
B Asbestos mempunyai kekonduksian haba yang lemah.Biasanya brek berulang akan menyebabkan haba terkumpul dalam pad brek, dan apabila pad brek menjadi panas, prestasi breknya akan berubah.
Generasi kedua:Pad brek separa logam: terutamanya menggunakan bulu keluli kasar sebagai gentian penguat dan campuran penting.Kelebihan utama pad separa logam ialah ia mempunyai suhu brek yang tinggi kerana kekonduksian terma yang baik.Kelemahannya ialah.
Tekanan brek yang lebih tinggi diperlukan untuk mencapai kesan brek yang sama.
B Terutamanya dalam persekitaran suhu rendah, kandungan logam yang tinggi pada cakera brek haus, sambil menghasilkan lebih banyak bunyi.
Haba brek C dipindahkan ke angkup dan komponennya, akan mempercepatkan angkup, pengedap omboh dan mengembalikan penuaan spring.
D Haba yang dikendalikan dengan tidak betul yang mencapai tahap suhu tertentu akan menyebabkan pengecutan brek dan cecair brek mendidih.
Generasi ketiga:Pad brek jenis NAO organik bebas asbestos: terutamanya menggunakan gentian kaca, gentian poliamida aromatik atau gentian lain (karbon, seramik, dll.) sebagai bahan tetulang.
Kelebihan utama pad NAO ialah: mengekalkan kesan brek yang baik tidak kira pada suhu rendah atau tinggi, mengurangkan haus dan lusuh, mengurangkan bunyi bising, dan memanjangkan hayat perkhidmatan cakera brek.Ia mewakili arah pembangunan semasa bahan geseran.Boleh brek dengan bebas dalam sebarang suhu.Lindungi nyawa pemandu.Dan memaksimumkan hayat cakera brek.Kebanyakan pad brek di pasaran hari ini menggunakan bahan geseran separa logam generasi kedua dan pad brek seramik generasi ketiga.
Brek Santaialah pengilang profesionalcakera brekdan pad di China, dengan lebih daripada 15 tahun pengalaman, produk kami dijual dengan baik di China, Amerika Syarikat, Eropah, Amerika Latin, Australia dan banyak negara dan wilayah lain.Mengalu-alukan pertanyaan pelanggan.
Masa siaran: Feb-28-2022